o型密封圈密封泄漏的6种泄漏原因分析21种及防治措施！百科知识
密封圈产品图4.jpg"/>
密封圈">O型密封圈是一种截面为圆型的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种。东晟密封圈告诉您通常在台企、日企叫做ORing。清楚了o圈的整体结构之后，接下凯发官网平台来了解一下关于o型圈泄漏的6种原因及防治措施见表1-1。
表1-1o型圈泄漏的原因分析及防治措施
O型密封圈泄漏原因 | O型密封圈泄漏分析 | O型密封圈防治措施 |
急剧磨损 | 活塞杆表面粗糙 | 提高表面质量 |
材质不良 | 选用耐压、耐油、耐湿性能好的密封材料 | |
密封橡胶硬度与工作压力不适应 | 采用硬度与工作压力相应用的密封橡胶凯发k8国际 | |
内径小 | 选用内径适当的o型圈 | |
活塞杆表面有伤痕 | 修补或更换活塞杆密封圈 | |
单侧磨损 | 槽加工有偏心量 | 槽与活塞杆的滑动面一次进行加工 |
活塞杆的衬套间隙大 | 提高设计加工质量 | |
凯发k8国际的压缩余量不均匀衬套偏磨 | 避免活塞杆承受径向载荷 | |
活塞杆局部有伤痕 | 及时排除伤痕或更换新的活塞杆凯发k8国际 | |
有伤痕（安装时造成） | 活塞杆头部螺纹的外径比o型圈内径大 | 改动活塞杆头部的螺纹 |
活塞杆滑动部分的台肩加工不良 | 活塞杆上台肩应排除除尖角并加工圆滑，蔌采用专门过渡装置 | |
o型密封圈槽过度过浅，o型圈因压缩余量大而损坏 | 将槽适当地加深 | |
被挤出 | 衬套的间隙大 | 适当缩小间隙 |
o型密封圈的倒角过大 | 适当缩小倒角 | |
漏装保护支撑环 | 解体补装支撑环 | |
o型密封圈硬度不符合要求 | 采用硬度适当的o型密封圈 | |
工作压力超出预计值 | 调节好压力控制阀 | |
老化 | 材料材质老化 | 制造时需加防老化剂，保管和使用时避免强光、高温及与氧、水等物质接触 |
材质与工作液性质不合适 | 选用适应于工作介质的O型密封圈材质 | |
无异常现象但产生泄漏 | o型密封圈的槽底直径比规定尺寸大，压缩余量不足 | 按图施工，加强工序间检查 |
o型密封圈槽底夹有杂物 | 加强工作液的过滤，提高o型圈槽的清洁度 |
液压凯发k8国际|车削密封圈|油缸凯发k8国际|广东佛山凯发k8国际厂家批发定制 - 凯发k8国际公司 https://amtmf.com/
